Relative risk of injury due to alcohol consumption in car and motorcycle drivers.

BACKGROUND

There is strong evidence that a substantial number of fatal as well as nonfatal injuries in road traffic accidents result from alcohol consumption and abuse.

AIMS

To examine the relationship between blood alcohol concentration and characteristics of injury in trauma patients admitted to a major teaching hospital.

METHODS

This was a cross-sectional investigation of trauma characteristics among 38 435 car and motorcycle drivers referred to the South of Iran Trauma Center between October and March 2018. A log-binomial regression model was used to evaluate the relative risk of each covariate on the Injury Severity Score.

RESULTS

There were 253 patients (7.78%) with alcohol consumption. Also, blood alcohol level was positive in 8.66% and 6.93% of car and motorcycle drivers, respectively. The ISS in alcohol consumers and nonconsumers was 6.34 (standard deviation; 8.73) and 4.12 (7.78), respectively, which was significantly higher in the alcohol consumers (t test = 12.96, P < 0.001). Therefore, alcohol consumption was a significant factor in increasing the relative risk of injury, which was 2.83 units more than among drivers who had not consumed alcohol.

CONCLUSIONS

Our findings show that the police and law enforcement agencies have a responsibility to enforce stricter rules to reduce drink driving and the burden of trauma on the healthcare system.

الخطر النسبي لتعرُّض سائقي الدراجات النارية والسيارات للإصابات بسبب تعاطي الكحول.

مهناز یدالله، فروغ بجوهیان.

الخلفية

ثَمَّة دلائل قوية على أن عدداً كبيراً من الإصابات المميتة وغير المميتة المرتبطة بحوادث المرور على الطرق ناجمة عن تعاطي الكحول وإساءة استخدامه.

الأهداف

هدفت هذه الدراسة إلى دراسة العلاقة بين تركيز الكحول في الدم وخصائص الإصابة لدى مرضى الإصابات الشديدة الذين أُدخلوا إلى مستشفى تعليمي رئيسي.

طرق البحث

أُجري هذا الاستقصاء المقطعي لخصائص الإصابات الشديدة لدى 38435 سائق سيارة ودراجة نارية أُحيلوا إلى مركز جنوب إيران للإصابات الشديدة في الفترة بين أكتوبر/تشرين الأول ومارس/آذار 2018. واستُخدم نموذج انحدار لوجستي ذو حدين لتق ييم الخطر النسبي لكل متغير مشترك على درجة وخامة الإصابة.

النتائج

كان هناك 253 مريضاً (٪7.78) يتعاطون الكحول. وكان مستوى الكحول في الدم إيجابياً لدى ٪8.66 و٪6.93 من سائقي السيارات والدراجات النارية على التوالي. وبلغت درجة شدة الإصابة لدى الأشخاص المتعاطين للكحول وغير المتعاطين 6.34 (الانحراف المعياري، 8.73) و 4.12 (7.78) على التوالي، وهي أعلى بكثير لدى المتعاطين للكحول (اختبار "تي" = 12.96، القيمة الاحتمالية < 0.001). ولذا، كان تعاطي الكحول عاملاً مهماً في زيادة الخطر النسبي للإصابة، والذي زاد لدى السائقين المتعاطين للكحول بواقع 2.83 وحدة مقارنةً بالسائقين الذين لم يتعاطوا الكحول.

الاستنتاجات

تُبيِّ النتائج التي توصَّلنا إليها أن الشرطة ووكالات إنفاذ القانون تتحمل مسؤولية إنفاذ قواعد أكثر صرامة للحد من القيادة تحت تأثير تعاطي الكحول، وخفض عبء الإصابات الشديدة الذي ينوء به نظام الرعاية الصحية.

Risque relatif de traumatismes dus à la consommation d'alcool chez les conducteurs de voitures et de motos.

CONTEXTE

Il existe des preuves solides indiquant qu'un nombre important de traumatismes, mortels et non mortels, dans les accidents de la circulation résultent de la consommation et de l'abus d'alcool.

OBJECTIFS

Examiner la relation entre le taux d'alcoolémie et les caractéristiques des blessures chez les patients traumatisés admis dans un grand hôpital universitaire.

MÉTHODES

Il s'agissait d'une étude transversale des caractéristiques des traumatismes chez 38 435 conducteurs de voitures et de motos envoyés au Centre de traumatologie du sud de la République islamique d’Iran entre octobre et mars 2018. Un modèle de régression log-binomial a été utilisé pour évaluer le risque relatif de chaque covariable en utilisant le Score de gravité des traumatismes.

RÉSULTATS

253 patients (7,78 %) avaient une consommation d’alcool. En outre, le taux d'alcoolémie était positif chez 8,66 % et 6,93 % des conducteurs de voitures et de motos, respectivement. Le Score de gravité des traumatismes chez les consommateurs d'alcool et les non-consommateurs était de 6,34 (écart-type ; 8,73) et 4,12 (7,78), respectivement, ce qui était significativement plus élevé chez les consommateurs d'alcool (test t = 12,96, p < 0,001). La consommation d'alcool est donc un facteur important dans l'augmentation du risque relatif de blessure, qui est de 2,83 unités de plus que chez les conducteurs qui n'ont pas consommé d'alcool.

CONCLUSIONS

Nos conclusions montrent que la police et les forces de l'ordre ont la responsabilité d'appliquer des règles plus strictes pour réduire la conduite sous l’emprise de l’alcool et le fardeau des traumatismes qui pèsent sur le système de soins de santé.

Informations de copyright

Copyright © World Health Organization (WHO) 2020. Open Access. Some rights reserved. This work is available under the CC BY-NC-SA 3.0 IGO license (https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/igo).