[Characteristics of traffic accident statistics for older road users].

Besonderheiten der Verkehrsunfallstatistik bei älteren Verkehrsteilnehmern.
Demography Risk assessment Road traffic deaths Statistics Vulnerable populations

Journal

Unfallchirurgie (Heidelberg, Germany)
ISSN: 2731-703X
Titre abrégé: Unfallchirurgie (Heidelb)
Pays: Germany
ID NLM: 9918384886306676

Informations de publication

Date de publication:
Aug 2023
Historique:
accepted: 21 03 2023
medline: 23 10 2023
pubmed: 16 5 2023
entrez: 16 5 2023
Statut: ppublish

Résumé

The comparison of different age groups both with respect to the number of traffic accident victims and in relation to the risk of causing an accident is the prerequisite for a differentiated assessment of persons likely to be a threat and the risk. For this purpose, selected accident statistics were analyzed and evaluated in the context of general population developments. It turns out that the accident risk for older drivers over 75 years of age is not exceptionally high; however, the risk of dying in a road traffic accident is more pronounced for the group of over 75-year-olds. The result varies depending on the means of transport. The findings are intended to stimulate further discussion and give indications for areas of action to increase road safety, especially for older road users. Der Vergleich unterschiedlicher Altersgruppen sowohl im Hinblick auf die Zahl der Verkehrsunfallopfer als auch bezogen auf das Unfallverursacherrisiko ist die Voraussetzung für eine differenzierte Gefährder- und Gefährdungsbeurteilung. Es werden zu diesem Zweck ausgewählte Unfallstatistiken analysiert und im Kontext der allgemeinen Bevölkerungsentwicklung bewertet. Es zeigt sich, dass das Unfallrisiko für ältere Kraftfahrer ab 75 Jahren nicht außergewöhnlich hoch ist. Das Risiko, bei einem Unfall im Straßenverkehr zu versterben, ist für die Gruppe der über 75-Jährigen allerdings ausgeprägter. Das Ergebnis variiert je nach Verkehrsmittel. Die Befunde sollen zur weiterführenden Diskussion anregen und Hinweise auf Wirkfelder zur Erhöhung der Verkehrssicherheit insbesondere für ältere Verkehrsteilnehmer geben.

Autres résumés

Type: Publisher (ger)
Der Vergleich unterschiedlicher Altersgruppen sowohl im Hinblick auf die Zahl der Verkehrsunfallopfer als auch bezogen auf das Unfallverursacherrisiko ist die Voraussetzung für eine differenzierte Gefährder- und Gefährdungsbeurteilung. Es werden zu diesem Zweck ausgewählte Unfallstatistiken analysiert und im Kontext der allgemeinen Bevölkerungsentwicklung bewertet. Es zeigt sich, dass das Unfallrisiko für ältere Kraftfahrer ab 75 Jahren nicht außergewöhnlich hoch ist. Das Risiko, bei einem Unfall im Straßenverkehr zu versterben, ist für die Gruppe der über 75-Jährigen allerdings ausgeprägter. Das Ergebnis variiert je nach Verkehrsmittel. Die Befunde sollen zur weiterführenden Diskussion anregen und Hinweise auf Wirkfelder zur Erhöhung der Verkehrssicherheit insbesondere für ältere Verkehrsteilnehmer geben.

Identifiants

pubmed: 37191894
doi: 10.1007/s00113-023-01323-y
pii: 10.1007/s00113-023-01323-y
doi:

Types de publication

English Abstract Journal Article Review

Langues

ger

Sous-ensembles de citation

IM

Pagination

593-597

Informations de copyright

© 2023. The Author(s), under exclusive licence to Springer Medizin Verlag GmbH, ein Teil von Springer Nature.

Références

BASt (Bundesanstalt für Straßenwesen) (2020) Fahrleistungsbezogenes Verunglücktenrisiko für Fahrer bzw. Fahrerinnen des motorisierten Individualverkehrs (MIV)
Destatis (2021) Zeitreihen
Destatis Fachserie 8 Reihe 7 (div. Jahrgänge)
Fastenmeier et al (2021) Die kleine Psychologie des Straßenverkehrs, „Gefährliche Alte“
doi: 10.1024/86092-000

Auteurs

Ulrich Chiellino (U)

Verkehrspolitik, ADAC e. V., Hansastr. 19, 80686, München, Deutschland. ulrich.chiellino@adac.de.

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